Fotowyprawa 8

Stacje drogi krzyżowej rozlokowane wzdłuż jasnogórskich wałów.

Stare działa, które kiedyś broniły klasztoru-twierdzy.

Klasztorna wieża z perspektywy działa.

Szerszy widok na klasztorne zabudowania.

Aleja Najświętszej Maryi Panny widziana spod klasztoru - szeroki pasaż ciągnący się przez prawie całe miasto.

Kamienice przy Al. N.M.P.

Pomysłowa i zabawna fontanna w ciągu Al. N.M.P.

Jeden z nowych Mercedesów Citaro na ulicach miasta, czyli droga do odnowy taboru autobusowego.

Konstal 105Na, wbrew tabliczce jadący na Kucelin. Tabor tramwajowy przewoźnika składa się z 25 wagonów 105Na.

Częstochowska sieć jest najmłodszą w kraju - powstała w 1959 roku i od samego początku została zaprojektowana bardzo nowocześnie. Na całej długości posiada m.in. wydzielone torowisko.

Pętla Fieldorfa-Nila została otwarta w 1984 roku jako pętla tymczasowa. Linia miała być budowana dalej aż do planowanego osiedla w dzielnicy Wyczerpy, ale kryzys sprawił, że zabrakło pieniędzy. Z tego powodu jednak końcowe kilkaset metrów torowiska zasila podstacja zlokalizowana "przyszłościowo"... kilometr od torów.

Jeden z częstochowskich Ikarusów.

Torowisko przy otwartej pod koniec 1983 roku pętli rezerwowej Kiedrzyńska.

Po pętli można jeździć w kółko i wjechać z każdej strony, co umożliwia przeprowadzenie rzadkiego wśród tramwajów manewru wyprzedzania.

Konstal 105Na w miejscu dawnej pętli Kiedrzyńska, która podczas wydłużenia linii w 1983 roku została przesunięta o 200 metrów na północ.

Tramwaje w Częstochowie powstały, aby dowozić pracowników do huty. Na zdjęciu zlokalizowana na południowym wschodzie pętla Kucelin, obecnie ciesząca się dużo mniejszym zainteresowaniem pasażerów.

Komunistyczna "oś pracy", czyli Aleja Pokoju zaprojektowana jako przeciwwaga dla Al. N.M.P. Psikus historii sprawił, że na jej osi... także znajduje się jasnogórska wieża.

Na tej rezerwowej pętli na południu znajduje się połączenie częstochowskiej sieci tramwajowej z kolejową. Stąd też do 1970 roku odchodziła jednotorowa trasa do Rakowa zlikwidowana zaledwie 10 lat po zbudowaniu z powodu błędów projektowych. Większość torowiska zachowała się jednak do dzisiaj.

Wiadukt nad częstochowskim węzłem kolejowym.

Częstochowski węzeł kolejowy.

Jedna z bardziej oryginalnych nazw przystankowych. Przy okazji warto zauważyć, że w Częstochowie jest stosunkowo sporo przystanków o nazwach jakby dziwnie znajomych osobom z Krakowa: Dąbie, Al. Pokoju, Politechnika...

Tramwaje w Alei Niepodległości. Kilka miesięcy po zrobieniu tego zdjęcia część torowisk jest poddawana generalnym remontom mającym być przygotowaniem sieci na przygotowanie siedmiu nowych tramwajów niskopodłogowych.

Kiblowisko na częstochowskim węźle kolejowym, czyli tory postojowe dla składów EN-5x i ich odmian popularnie zwanych "kiblami".

Wspomagająca linia nr 2 kursująca do pętli Raków PKP. Do pętli Fieldorfa-Nila tramwaje tej linii kursują oznaczone jako linia "1".