Tramwajowa wiosna

Ostatnie GT6 obsługują linię 18 przejeżdżającą przez Stare Miasto.

Ulica Zwierzyniecka i E1+C3 na tle Kościoła Mariackiego.

Trasa na Cichy Kącik przebiega wzdłuż rekreacyjnych terenów miasta. Na zdjęciu E1 na linii 12 zmierzający w kierunku Krowodrzy.

Ponownie linia 18 na Cichym Kąciku - mimo małych potoków pasażerskich do tej pętli kursują aż trzy linie. Znaczenie trasy mogłoby wzrosnąć po połączeniu jej z ciągiem do Bronowic ulicą Piastowską.

GT8S zjeżdża z wiaduktu nad linią kolejową w ostatnim etapie swej podróży do pętli Krowodrza Górka.

Ulica Basztowa tuż obok Barbakanu w godzinach szczytu. W tle widać pikietę pod Urzędem Miasta.

Bombardier z Kurdwanowa do Dworca Towarowego sfotografowany w tym samym miejscu.

Skład stopiątek na linii szczytowej 24 skręca w ulicę Dunajewskiego. Sfotografowanie ich na mieście jest coraz trudniejsze.

Ul. Piłsudskiego stanowiąca początek trasy na Cichy Kącik i ponownie linia 18 w świetle zachodzącego słońca.

Pętla na Kurdwanowie jest obsługiwana w weekendy niemal wyłącznie przez NGT6. Na zdjęciu kolejny kurs linii 7 szykuje się do jej opuszczenia.

Linia 50 na trasie do Kurdwanowa zbliża się do przystanku Witosa. Na horyzoncie widzimy kościół Parafii pw. Podwyższenia Św. Krzyża.

Trzecia z linii kurdwanowskich w tym samym miejscu.

Wiosenna reedycja zdjęcia opublikowanego w serii "Tramwajowa zima" - NGT6 wspina się pod górę.

Trasa na Kurdwanów jest wyjątkowo górzysta. Jakby pasażerom było mało rollercoastera, projektanci zafundowali tramwajom slalom z boku jezdni na środek i vice versa.

Siódemka dojeżdża do przystanku Piaski Nowe. W tle kurdwanowskie blokowiska.

Wspinaczka na przystanek Dauna z panoramą Prądnika Czerwonego i Mistrzejowic w tle. Nieco niżej widać torowisko przeskakujące prawego boku jezdni na pas zieleni (wspomniany slalom). Aby było śmieszniej, pas zieleni jest wystarczająco szeroki aż do leżącej 500 metrów dalej ul. Wielickiej, gdzie tory łączą się z trasą do Bieżanowa.

Parafia Św. Józefa na rynku podgórskim. Warto zauważyć, że na początku XX wieku znajdowała się tutaj pętla tramwajowa.

Ul. Limanowskiego na Podgórzu i linia 11 z Płaszowa.

Witamy w Bieńczycach! N8S-NF właśnie wjeżdża na Rondo Kocmyrzowskie, które jest pierwszym rondem turbinowym zbudowanym w kraju. Krzyżują się tu także trasy tramwajowe z Krakowa na Wzgórza Krzesławickie oraz z Placu Centralnego do Mistrzejowic.

Linia 14 z Bronowic podąża na mistrzejowickie osiedla mocno okrężną drogą, fundując pasażerom wycieczkę krajoznawczą. Prądnik Czerowny, który ma stanowić docelowe połączenie Mistrzejowic z centrum miasta czeka na tramwaj już od 100 lat.

Jedna z wewnątrzdzielnicowych linii "nowohuckich" łącząca Osiedle Piastów z Pleszowem.

EU8N na Rondzie Piastowskim.

Linia 17 jest kolejną nowohucką linią, łączącą Osiedle Piastów z Kopcem Wandy.

Świeżo zbudowany egzemplarz EU8N w kolejnym kursie do Bieżanowa. Za widocznym w oddali wiaduktem tory rozchodzą się w kierunku Mistrzejowic oraz Osiedla Piastów.

Wiadukt nad ulicą Okulickiego i linia 17.